Датчики расхода топлива дают однозначную информацию о расходе топлива дизельным двигателем транспортного средства, либо стационарного оборудования. К навигационному терминалам «Шкипер-01Е», «УСД-01Е» могут быть подключены датчики расхода топлива Eurosens Direct или Eurosens Delta производства ЗАО “Мехатроника”.

Лучшим средством контроля расхода топлива является дифференциальный расходомер Eurosens Delta, который устанавливается в топливную систему без ее изменений и не оказывает влияния на работу двигателя.

Схема установки Eurosens Delta

Преимущества: 

• Повышенная помехоустойчивость
• Автомобильный герметичный разъем на корпусе
• Высокая коррозионная стойкость
• Встроенная температурная компенсация (необходима, т.к. температура топлива в “обратке” выше, чем в магистрали подачи топлива).
• Удобная индикация работы
• Дорогие материалы и высокое качество обработки

Технические характеристики: 

• Присоединительная резьба М14х1,5
• Напряжение питания, В 10 – 50
• Защита от переполюсовки Есть
• Точность измерения ±1%
• Температурный диапазон,°C -40 — +85
• Максимальное давление,МПа 2,5
• Максимальный расход, л/ч (в каждой измерительной камере) 500
• Выходной интерфейс импульсы, либо цифровой интерфейс RS232/RS485/K-Line
• Степень защиты IP 5

Расходомеры Eurosens Delta могут быть установлены на любой дизельный двигатель, мощностью до 1000 л/c. Для выхода подходящих моделей расходомеров обращайтесь к производителю.

Существуют и однокамерные расходомеры топлива Eurosens Direct, стоимость которых немного ниже. При установке на дизельный двигатель, как правило, требуется модификация схемы топливоподачи.

Схема установки однокамерного расходомера Eurosens Direct 

Измеряемый расход топлива - в зависимости от моделей: 

• Eurosens Direct P (PN) 100 2-100 л/ч
• Eurosens Direct P (PN) 250 5-250 л/ч
• Eurosens Direct P (PN) 500 10-500 л/ч

  Что обозначают буквы в индексе модели:

P - простейшая электронная схема, с герконом. Расходомеры в условиях производства калибруются на коэффициент, наиболее подходящий для данного расходомера, примерно в середине диапазона расходов. Он указывается в паспорте на каждый из расходомеров.

PN - расходомер с электронной схемой на мощном микропроцессоре STM32.

Умная электронная схема обеспечивает следующие преимущества над серией P:

1. На основе заводских калибровок расходомера на разных расходах не определяется компромиссный коэффициент (как в P), а полученная таблица целиком записывается в энергонезависимую память расходомера для пересчета в режиме реального времени. Это обеспечивает повышенную точность и единый коэффициент для всех расходомеров PN одной модели.

2. Вместо герконов используются датчики Холла.

3. Контроль вмешательства в работу расходомера.

4. Расходомер умеет измерять не только расход топлива но и производные параметры: время работы двигателя (котла), расход топлива и время работы в различных режимах, время вмешательства в его работу и др. Эти параметры можно считать либо через K-line интерфейс (PN) либо через RS232/RS485 в расходомерах версиии PN(RS).

5. Расходомеры PN в отличие от всех конкурентных образцов могут устанавливаться без применения обратного клапана, т.к. электронный алгоритм видит направление потока топлива. Это значительно увеличивает надежность беспроблемной эксплуатации двигателя с измененной схемой топливоподачи.

Гарантийный срок на датчики расхода топлива Eurosens – 3 года. Для подбора оптимального средства контроля расхода топлива рекомендуем прислать список транспортных средств. Установка и гарантийное обслуживание датчиков контроля топлива осуществляется производителем – ЗАО Мехатроника.

К навигационному терминалам«Шкипер-01Е», «УСД-01Е» могут быть также подключены датчики расхода топлива производства ОДО «Брендком». 

Проточные датчики этой серии интегрируются с системой мониторинга Шкипер для:

• контроля расхода топлива;
• учета времени работы двигателя;
• диагностики технического состояния двигателя;
• учета времени работы дополнительных агрегатов (насосов, экскаваторов, холодильных установок и т.д);
• выявления нерациональных режимов работы двигателя.
  

Данные импульсного датчика сохраняются в памяти Шкипера и передаются на пульт Диспетчера, что обеспечивает их просмотр на персональном компьютере.

После обработки в ПО диспетчерского центра можно получить следующую информацию:

• удельный расход топлива в единицу времени;
• путевой расход топлива;
• дополнительный расход топлива для работы агрегатов.
  

Состав системы:

• электронный блок «Шкипер»;
• датчик расхода дизельного топлива VZO-4 OEM (VZO-8 OEM).

Датчик топлива VZO-4 ОЕМ

Для использования на автомобильной и тракторной технике.

Датчик топлива VZO-8 ОЕМ

Для использования на стационарных агрегатах и механизмах, на тепловозах.

Датчик объема топлива является заказным прибором. При заказе требуется прислать заявку.

Установку и гарантийное обслуживание обеспечивает производитель ОДО «Брендком».

Механический счётчик с импульсным выходом

Назначение и технические характеристики

Счетчик расхода топлива VZO-4, VZO-8 - прибор для определения и нормирования расхода топлива на всех силовых агрегатах с диапазоном расхода топлива от 1 до 200 л/ч.

Механический прибор обладает простой и надежной конструкцией, неприхотлив в эксплуатации. Опциональный импульсный выход позволяет контролировать расход топлива при помощи системы мониторинга Шкипер.

Технические характеристики механического счетчика

• Диапазон измерений:
• для VZO-4: от 1 до 80 литров в час;
• для VZO-8: от 4 до 200 литров в час;
• Погрешность измерения: ± 1%;
• Номинальное давление: 25 бар;
• Положение при монтаже: горизонтальное, вертикальное, диагональное;
• Точность измерения: до 1миллилитра;
• Корпус: окрашенная маслостойкая пластмасса;
• Рабочая камера: латунь и анодированный алюминий;
• Счетный механизм : механический роликовый;
• Размеры: 65 х 45 х 45 мм;
• Вес: 0.7 кг.

Технические характеристики импульсного переключателя

• Переключающий элемент с сухими контактами (инертный газ);
• Коммутирующее напряжение: макс. 48 В _AC/DC,
• класс Защиты III (SELV);
• Коммутирующий ток: макс. 50 мА;
• Ток покоя: open contact;
• Коммутируемая мощность: макс. 2 Вт;
• Время включения:
• VZO 4-RE 0.00125: 30...70 % (17...39 мс при расходе 80 л/ч);
• VZO 4-RE 0.1: 40...60 %;
  
• VZO 8-RE 0.00311: 30...70 % (17...39 мс при расходе 200 л/ч);
• VZO 8-RE 1: 40...60 %.
• Температура окружающей среды: -10 … +60 ^ОC
• Класс защиты: IP 50 (IEC 60529) от грязи и пыли, опционально IP 54 от воды;
• Подключение: соединение кабелем 3,5 – 5 мм Ø.
  

Эксплуатация и обслуживание счетчика не требует специально обученного персонала и может осуществляться любым ответственным лицом.

Прибор зарекомендовал себя, как надежное, точное и удобное в эксплуатации средство контроля расхода топлива, в особенности на тракторах и спецтехнике, где использование «поплавковых» систем учета затрудняется из-за пересеченной местности и наличия двух топливных баков.

Невысокая стоимость приводит к окупаемости в течение 4-5 месяцев.

Установку и гарантийное обслуживание обеспечивает ОДО «Брендком».